信息时报3月17日报道 加一趟柴油要跑10多个加油站。昨日，多名货车司机向记者反映：广州很多加油站已经没有柴油可加了，一些司机为了防止找油时跑冤枉路，结成找油联盟，由一辆车出去找加油站，发现有柴油就通知其他司机。

记者了解到，受多重因素影响，广州柴油供应偏紧，部分加油站不时“断供”柴油，而且郊区比市区紧张，汽油比柴油供应乐观，但也有油站出现时段性“断油”。

昨日下午，记者走访了新广从路上的3个加油站，发现均无柴油供应。记者随后电话询问了位于白云区新市镇的中石化中穗加油站、白云区永泰的中油BP加油站等多个加油站的工作人员称，没有柴油，不清楚柴油何时到货。

记者了解到，广州中心区的加油站供应柴油的状况比新广从路等这些郊区的加油站情况好一些，但也间歇性出现断档（见表格）。中石化广东分公司有关负责人表示，由于一些社会加油站没有柴油出售，导致车辆集中到中石化、中石油加油站加油，很多油站是被排队的车辆加光了。

记者采访发现，除了柴油紧张外，部分油站汽油也出现断档，只是情况没有柴油严重。

三大原因导致柴油紧缺

1：批零倒挂导致油站不卖

据广东油气商会有关专家分析，目前柴油在加油站的零售价是5983元/吨，而市场的批发价则到了6500元/吨，如果不是中石化、中石油两大集团的加油站，“卖得多亏得多”，很多社会加油站都不愿意卖柴油。而社会加油站一旦不销售柴油，导致需要加柴油的车都要挤到中石化、中石油的加油站去加油。

2：调价预期引发市场抢购

目前外界盛传国家发改委将要在全国两会后调高成品油价格，引起市场抢购。

3：春耕灾后重建加大需求

每年3月都是全国大部分地方的春耕开始的时候，一些渔船用油也相应增加，在这个时候，柴油的需求会出现上涨，而今年的冰雪灾害，也导致柴油出现紧张。

中石化：不会出现前几年的“油荒”

记者昨日在采访中发现，有柴油加的油站多数采取限量加油的措施，有限加100元的，也有限加50元的。

中石化广东分公司有关负责人表示，目前由于国际油价上涨，地方炼厂停止加工原油，中石化广东分公司自采油都采不到，供应确实有点紧张，但是现在中石化在广东的库存在50万吨以上，按照每天广东消费4万吨计算，也可以维持10天以上，另外中石油在广东也有库存，所以供应上不会出现前几年那样紧张的“油荒”。

目前，公司采取了“有序投放”的措施，确保所有的车辆都能够加上油，原则上每辆车加满一个油箱，没有加油站每辆车限制加多少。至于一些加油站限加100元或者50元，估计是加油站根据油罐的存油情况采取的一种灵活措施，保证每辆车都有得加，同时防止一些恶意套利的用户。

他告诉记者，目前柴油市场零售价只有5983元/吨，而批发价到了6500元左右，会有一些用户从加油站加油然后到外面套取差价。他表示，本月中石化已经进口了12万吨柴油供应广东，相信过一段时间柴油紧张的局面将缓解。