重庆想得更深一层的还有，转移之后怎么办？

　　当地领导同志说，他们反复思考一个问题，进城务工者，一个庞大的群体，是城乡统筹最重要的一个结合点；怎么解决进城农民工在城市的统筹问题，可能是一个长期存在的更大难题。

　　在重庆采访，处处可以感受到城市管理吸纳农民工、帮助他们融入城市的真诚。南岸、大渡口等区，探索建设“新市民公寓”，厨房、盥洗室、电视等一应俱全，每天房租１元，入住的农民工，被称作“新市民”。

　　“千里为重、广大为庆”，城乡统筹，要让每一个在重庆生活和工作的人享受发展的成果、沐浴和谐的阳光。

　　“一圈两翼”

　　承载城乡腾飞的希望

　　从空中俯瞰重庆，８．２万平方公里的土地，犹如浴火而飞的凤凰。以主城区为中心、一小时车程为半径展开的“一圈”，是它强健的躯体，绵延的库区和渝东南地区，是它奋起的“两翼”！

　　“小马拉不动大车”，有人曾这样预言重庆的发展。如何为城乡统筹提供强有力的产业支撑，重庆在探索自己的答案：构建“一圈两翼”区域发展新格局，做强“一圈”，助推“两翼”。

　　并非炒作概念，重庆见解独到：不是简单地框定区域，而是要真正在淡化行政区划、融合城乡资源、形成产业带上下功夫。“一圈”和“两翼”，产业上有分工，功能上有配套，协调上有互动，优化重庆的总体经济布局。

　　没有城镇化、工业化的高度发达，就没有带动农村的充足动力。

　　“一小时经济圈”，２．８７万平方公里，涵盖４０个区县中的２３个，近六成人口，近八成生产总值。重庆将集中重大项目和资金，构筑清洁环保、竞争力强的现代产业支撑体系，催生“众星拱卫”的西部城市群：１个特大城市、５个大城市、９个中等城市、３００个中心镇。“一圈”这个火车头，将着力领头领跑，进而带动重庆在西部地区率先实现全面建设小康社会的目标。

　　强化产业支撑，重庆有基础：摩托车产业长期保持全国第一，以长安集团为代表的汽车产业居全国第四位；工业产品在全国居前三位的有８４个；世界５００强中有６９家在重庆投资；天然气化工基地在建设中……在此基础上，以“一圈两翼”为骨架，重庆将形成长江（水运）经济带、渝黔高速公路和渝怀铁路经济带、成渝经济带三大产业密集带。

　　强化产业支撑，重庆更有潜力：科技总体水平全国先进、西部领先，技术交易额连续７年西部第一；工业产品中，每３件就有１件是新产品，新产品开发的比重达２９．１％，全国第一；家蚕基因组、海扶刀超声治疗、真菌农药等研究水平世界领先……

　　做强“一圈”，更重要的是产业优化升级。在长寿区，我们听到了这样一个故事：今年５月，重庆钢铁集团从主城整体迁至长寿区。听说“重钢搬迁”，长寿的居民不干了：这不是把污染搬过来吗？直到看见了规划图，才释然：规划图的东南一角是投资２０亿的“循环经济项目”，废气、废渣都在这儿“吃干榨尽”。“通过产业结构优化升级，‘十一五’末期重庆产业规模将达到１万亿元”，重庆市委常委、常务副市长黄奇帆信心十足。

　　“一圈”要做强，“两翼”怎么办？

　　以万州为中心的渝东北，致力于“提速提档”，瞄准长江上游特色经济走廊、长江三峡国际黄金旅游带、长江流域重要生态屏障做文章，发展现代绿色农业、生态旅游业，壮大盐气化工、新型材料等五大支柱产业。

　　以黔江为中心的渝东南，则“做特做优”，围绕加快民族地区发展和扶贫开发，培育优势矿产资源开发、农副产品加工和民俗风情旅游等，建设武陵山区经济高地。

　　“到处是新房，很少见厂房”、“建了交通线，缺少生产线”，一度是库区产业“空虚”的写照。如今，长江三峡旅游精品建设、离子膜烧碱、优质柑桔基地等一批牵引力强的项目逐步落户，火凤凰风鹏待举！