行政事业单位“家庭式”、“小而全”的公车配置方式带来了相互攀比、公车私用等不良风气，同时也给财政造成沉重的负担。开通专线就是对沿袭多年的公务用车制度进行改革，利于深化支出改革，利于促进资源共享，利于廉洁从政。开行7年来，市级主要领导等带头乘坐公务用车出差。乘坐此车的除原来规定的174个财政拨款单位，又有20多个事业单位加盟，每天平均有十二、三人乘坐公务用车。
   
    资源共享 车尽其用

公车“共享”的好处就是公务用车不再限于某一家单位之内，而是多家单位共同使用，真正做到资源共享、车尽其用，充分发挥公共服务的效益。7年来，市直机关服务中心公务用车管理部由原来的5部公务用车发展到7部；行车路线由初始开通的“廊坊—一石家庄”专线，逐步拓宽到供市直174个财政拨款单位和加盟的20多个事业单位现场办公、外出调研等事项用车。司乘人员全心全意为党政机关各部门服务做到敬业尽职。
   
    为扩大营运范围，充分发挥“财政资源共享”的作用，从20O8年元月起，霸州市直机关干部到石家庄开会或出差，可以共同乘座由廊坊市直机关服务中心派出的公务用车。
   
    建章立制 深化改革
   
    公务用车改革是发展的必然趋势，首先要各级领导、各部门给予高度重视和支持，以实际行动让公务用车平稳运行、健康发展。再者车管部对车辆要统一管理、统一派遣、合理计费，保证市委、市政府和局机关的公务用车，全心全意服务于市直各单位及社会团体。还有就是驾驶员要爱岗敬业、忠于职守、廉洁奉公、努力钻研业务技术、不断提高驾驶技术水平，确保在各种道路以及复杂的交通条件下安全行驶，保证车辆正常使用。市直财政拨款行政事业单位工作人员到石家庄出差和由财政拨款会议的用车，均应乘坐和使用廊坊市直机关服务中心公务用车。