据介绍，这些时速３００公里动车组国产化率将达到８０％以上，未来将在京津、武广、京沪等客运专线上投用，成为我国高速客运的主力车型。我国还将开发时速２５０公里的摆式动车组，时速２５０公里的长编组卧铺动车组和特种动车组，并且研制出时速３５０公里的超高速动车组。

　　另据悉，长春轨道客车股份有限公司近日与澳大利亚ＥＤＩ Ｒａｉｌ公司签署ＥＤＩ双层轨道客车项目，合同总金额为３．１亿美元。这是迄今为止我国机车车辆行业最大的出口项目，也标志着我国的机车车辆将首次进入发达国家。