4月15日新华社播发消息，为加强北京新机场选址的组织领导和协调工作，经国务院同意，由国家发展改革委牵头成立了北京新机场选址协调小组。
   
    为了缓解首都国际机场的客货运输压力，国家决定在北京再建设一个新机场。按照规划，北京第二机场将在2010年开工建设，并于2015年投入使用。
   
    北京新机场选址协调小组负责协调新机场选址的重大问题，并提出新机场选址推荐方案。
   
    另据《法制晚报》报道，从2002年开始，在京、津、冀三地，围绕首都第二机场选址的争论就从未平息过。
   
    专家建议，选址在河北廊坊或天津武清。另有呼声表示，可在北京大兴半壁店、庞各庄和通州张家湾等地建新机场。

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    新机场2010年动工
   
    据北京市“十一五”发展规划，首都第二机场将于2010年破土动工。
   
    “我们现在选址的方向主要还是北京南面，选址区域是永定河南北两岸。永定河正好是北京的界河，在河的北边是北京市，南边是河北省。从空域来讲，北京南部正好和首都机场、天津构成一个‘品’字形，是一个比较合理的布局，比较均衡。”国家民航总局一位专业人士说，永定河位于北京的西南部，他们是从民航角度、空域角度和机场整体布局来考虑选址的。

    民航总局暗访京津冀
   
    国内外许多城市和地区依托机场资源加快发展的成功经验表明，首都第二机场的建设必将带动周边交通和市政基础设施的改善，从而吸引临空产业的聚集，创造就业机会和居住需求。
   
    民航总局这位人士说，首都第二机场涉及京津冀三方，现在三方都对这个机场兴趣特别大，外界舆论也特别多，我们私下买了地图，微服私访似地到各地去调研，民航总局的领导也下去考察过，都没有惊动地方。

    有专家青睐固安
   
    “北京在这方面一直积极努力，但这不是北京市能确定的。”北京城市规划设计研究院副总规划师王引表示，首都第二机场的选址和建设，不但要考虑首都的航空利用问题，同时还要兼顾该地区多方的协调发展问题。
   
    王引说，根据目前的进展，他比较倾向于永定河以南的河北省固安，这里地势同样开阔平坦，机场的建设不但能满足北京的航空发展要求，而且对河北、天津也能起到辐射和带动作用。“这个最终确定需要国家综合考虑，而且要征求多个部门的意见。”